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Le CR de l’Electron - L'avant-course |
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L’avant course Vers 17h30, je retrouve l’écureuil (dont je fait la connaissance en réel pour la première fois) et Koline sur le quai du RER à Denfert. Quelques minutes plus tard, nous sommes rejoint par le Blueb’ qui vient de débarquer de Grenoble via la Gare de Lyon. Une petite demi-heure de RER pour commencer à discuter et nous arrivons à Orsay, lieu du rendez-vous AABesque organisé de main de maître par la Libellule. Le temps de trouver le resto il n’est que 18h30… On est en avance et on décide d’aller boire une première petite mousse en ville. C’est justement en cherchant un troquet que l’ami Ufoot nous appelle. " - Vous êtes où ? - On est en ville on cherche un troquet - Ben justement moi je suis dans un troquet et pas n’importe lequel, un troquet de coureur - ????? - Allez venez me rejoindre " Après avoir fait une orientation (moyenne sur la fin), on retrouve Ufoot dans un petit bistrot dont le comptoir est orné de médailles et les étagères de grandes coupes. On apprendra en discutant que le patron est un ancien coureur à pieds, avec à son actif des marathons en 3h, des 100 bornes et même un joli 201 km sur un 24h ! ! !… Franchement, boire une mousse dans ces conditions là, elle est pas belle la vie ? Vers 19h on retourne au resto. On retrouve rapidement les autres équipes qui arrivent tranquillement… Au final on doit être un peu plus d’une vingtaine, à savoir, les 3 équipes du Zoo, l’équipe d’adoption du shadock, et quelques accompagnateurs. Ah oui, présence de choix, le Gorille qui a profité de l’occasion pour venir nous faire un petit coucou.. Ca fait plaisir de le rencontrer car je ne le connaissais qu’au travers des échanges sur la ML. C’est assez étrange, mais j’ai fait partie de ceux qui ont été " touchés " lorsque j’ai appris son accident ! Ne me demandez pas pourquoi, je serais bien incapable de vous l’expliquer, mais je me souviens juste avoir ressenti une sorte de malaise en l’apprenant… C’est comme ça ! Aussi sa présence parmi nous me fait vraiment plaisir. Le repas se passe sans grand incident, très calme bref comme tous les AAB de la ML ;-)))) Au passage, nous nous excusons pour ceux qui ont encore les oreilles qui sifflent, mais les absents ont toujours tort ! On revient (mais sans insister, vous nous connaissez ;-) sur le seau à truites monté par l’Dingo… Imaginez vous l’Blueb’ en pleine réunion professionnelle, recevant un appel sur son portable lui demandant si il confirme bien la réservation d’un avion privé pour venir depuis Grenoble jusqu’à Bures pour la modique somme de 16.000$ ! ! ! Le seul truc, c’est que c’était pas un seau à truite, mais une vraie demande faite auprès d’une société privée … ;-))). J’ai cru comprendre que le Blueb’ avait refusé la proposition sous le prétexte futile qu’il avait déjà réservé ses billets de train… pffffffff petit comme excuse ! Quelques pâtes plus tard, on se réparti dans les voitures disponibles histoire de rejoindre le gymnase de départ. Avec Koline on fait le (court) voyage dans la voiture du gorille. En arrivant, c’est pas encore la grande foule. Du coup, je " pousse " un peu mes équipiers (qui ont commencé à papoter) afin d’aller régler tout de suite les formalités administratives. on aura tout le temps de nous préparer et de discuter ensuite ;-)
L’équipement Je vais partir avec sur moi
Côté sac
Je vais voyager " léger " cette année, car j’en ai marre d’emporter des tas de trucs " au cas où " et de les retrouver dans le sac à l’arrivée. Seule exception, le drapeau UFO ! Un petit symbole. On le porte pour notre équipe mais aussi pour tous les UFO présents sur le raid… Pensez donc, un drapeau qui à fait la Transamérica, la Transgaule et bien d’autres courses… Tout un symbole !
L’avant course (suite) Retour au gymnase… On termine de se préparer, on va donner nos sacs de rechange à la consigne qui va devoir nous les apporter à l’arrivée, puis on passe à la séance photo. D’abord équipe par équipe, puis les 3 équipes du zoo ensembles avec en prime le gorille au premier plan. 22h30 briefing du " chef " papy Turoom, puis exceptionnellement, le départ étant donné ailleurs (mais où ?) on monte dans des bus RATP à destination du vrai départ. Là Papy Turoom vas commencer par mettre à mal notre stratégie… Ah oui, la stratégie… Allons, je vous en ai parlé tout à l’heure… rappelez-vous les 4 points essentiels ;-) 1°) Aux balises seulement tu t’arrêtera ! 2°) Tes postes au fur et à mesure tu reporteras ! 3°) Pour les options, en " live " tu décideras ! 4°) Le plus lent tu attendras ! Le principe de reporter quelques postes au départ puis les autres au fur et à mesure me va bien. Cela permet de ménager quelques pauses en route dont j’ai besoins pour mes articulations récalcitrantes. Mais voilà, en montant dans le bus, on nous donne les cartes et les road book, nous indiquant que si on le souhaite, on peut commencer à reporter les balises sur les cartes. Adaptabilité ! Tant pis pour le point 2 de la stratégie ! Avec l’écureuil, on s’attaque au report des postes… Du coup, comme on a le temps, on va tous les reporter. Autant je n’aime pas perdre trop de temps a faire les reports au départ, autant là, puisqu’on a le temps, ce serait trop bête de se priver. On passe tous les postes en revue, puis on les lit à nouveau histoire d’être sur. Seules deux balises nous posent un problème, mais papy turoom vient à notre aide en nous disant que c’est normal. Une est mal définie, et l’autre le point de repère a été effacé lors de l’impression des cartes… Du coup, avant l’arrivée des bus sur la zone de départ, on a tous les postes sur la carte… C’est toujours ça de fait ! Un peu avant minuit et demi, les bus s’arrêtent. on est (enfin) au départ, mais c’est vrai que 1h40 de bus RATP avant un raid c’est pas top de chez top quand même ! En descendant du bus, on nous remet les cartons de pointages, et en avant les enfants ! Sauf que nous, on attends le coup de sifflet ou de pistolet du départ. Rien que nenni ! le départ c’était… quand on a eu le carton de pointage ! ! ! Pas grave. L’écureuil se positionne pour trouver le chemin de la première balise. Il faut dire qu’à partir du départ, on peut soit partir à la chasse aux balises sur le parcours, soit se lancer dans une spéciale de CO avec 11 postes à trouver pour un bonus temps de … 2h45 ! C’est tentant, mais Papy Turoom ayant beaucoup insisté sur le caractère " stratégique " de faire ou de ne pas faire cette spéciale que nous décidons de rester dans notre stratégie initiale, et préférons partir directement sur " la route du blé en Beauce"… Côté météo, les condition ne sont pas trop mauvaises. Il fait froid (mais pas de trop encore) un peu d’humidité due au brouillard important, mais surtout pas de vent, et dans la Beauce le moindre vent peut devenir infernal !!! pourvu que ça dure …
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